Cục Sạc Xe Sirius Nằm Ở Đâu | Mở Sai Là Tạm Biệt Dàn Điện

Khi xe có dấu hiệu sạc không lên hoặc bình mau hết, việc đầu tiên mình kiểm tra luôn là cục sạc xe Sirius nằm ở đâu để xác định tình trạng.

Nhiều anh em mới chơi xe thường không rõ vị trí cụ thể, dẫn đến mất thời gian tháo dỡ không cần thiết. Bài này mình chia sẻ gọn gàng, dễ hiểu để anh em thao tác nhanh.

Mục lục

Cục sạc xe sirius nằm ở đâu

Cục sạc xe sirius nằm ở đâu ,nó thường được giấu khá gọn bên dưới yên xe, sát khu vực hộc chứa đồ. Mỗi lần mình cần kiểm tra, chỉ cần mở yên lên, dùng tô vít tháo nhẹ miếng nhựa là lộ ngay vị trí cục sạc nằm yên bên trong.

Vị trí này không chỉ giúp bảo vệ cục sạc khỏi bụi bẩn, nước mưa mà còn tạo sự thuận tiện khi anh em cần thay thế hoặc kiểm tra nguồn điện.

Đội ngũ thiết kế của Yamaha đã tinh chỉnh rất kỹ để mọi chi tiết bên trong đều dễ thao tác, đặc biệt là với những anh em thích tự tay xử lý mấy chuyện điện đóm. Một khi đã biết rõ vị trí này, việc bảo dưỡng điện xe sẽ trở nên nhẹ nhàng hơn rất nhiều, không cần tháo rườm rà vẫn xử lý gọn.

Hướng dẫn cách kiểm tra cục sạc xe sirius đúng kỹ thuật

Hướng dẫn cách kiểm tra cục sạc xe Sirius đúng kỹ thuật là anh em nổ máy, dùng đồng hồ đo điện áp bình ắc quy, nếu điện không lên thì khả năng sạc đã lỗi. Mình tham khảo chi tiết ở nội dung dưới đây để thao tác cho chắc tay, khỏi đoán mò rồi sửa sai nha.

Cách đo cục sạc xe máy đúng kỹ thuật

Cách đo cục sạc xe máy đúng kỹ thuật gồm ba bước: gắn đồng hồ đo vào bình, nổ máy, kiểm tra điện áp có tăng đều không là xong, đơn giản mà chính xác.

Cùng mình tham khảo chi tiết ở nội dung dưới đây để làm cho đúng, tránh đo sai rồi đo lại mất công nha.

Bước 1: Mở nắp cốt và gắn dây dương vào đồng hồ đo

Trước hết, mở nắp cốt xe để lộ phần dây dẫn. Lúc này, mình cần chuẩn bị đồng hồ đo điện và nối dây dương của đồng hồ với dây dương từ cục sạc.

Lưu ý, dây màu đen thường là mass (âm), nối vào cực âm đồng hồ. Điện áp khi đo thường cho kết quả khoảng 13.5V đây là con số tiêu chuẩn, lẻ nhẹ nhưng rất đặc trưng.

Bước 2: Đề máy và chỉnh garanti

Đề máy lên, sau đó điều chỉnh garanti sao cho đồng hồ đo hiển thị một mức điện áp ổn định, lý tưởng là không vượt quá 15V. Thường thì điện áp sẽ tăng từ khoảng 13.47V và chững lại ở mức 14.81V đây là biểu hiện của một cục sạc vẫn hoạt động tốt.

Bước 3: Cắm sạc và kiểm tra lần cuối

Cắm thử một thiết bị sạc vào và tiếp tục đề máy. Nếu garanti duy trì ở mức gần 15V rồi từ từ giảm về mức an toàn 14.8V thì anh em có thể yên tâm cục sạc vẫn làm việc ổn định.

Dấu hiệu cục sạc xe máy gặp vấn đề

Đèn xe cháy bất thường: Mình từng bật đèn pha buổi tối, bóng cháy ngay dù bình ắc quy còn khỏe hóa ra là cục sạc “phát điên”. Khi điện áp ra quá cao, đèn không chịu nổi, cháy ngay tức thì. Nếu anh em gặp tình huống tương tự, rất có thể cục sạc đã hỏng điều áp và cần thay gấp.
Điện áp không ổn định: Khi đo điện mà thấy kim đồng hồ giật bất thường hoặc số nhảy loạn, mình nghi ngay đến cục sạc. Điện áp không ổn định sẽ khiến hệ thống điện chập chờn, dễ cháy thiết bị. Anh em nên kiểm tra sớm để tránh hỏng thêm bộ phận khác.
Đèn cốt cháy hoặc nhấp nháy: Mỗi lần bật đèn cốt mà đèn cứ nhấp nháy liên tục, mình biết ngay là có gì đó không ổn trong phần điều áp. Cục sạc quá tải hoặc điều áp lỗi sẽ khiến dòng điện không đều, gây cháy bóng. Trường hợp này anh em nên kiểm tra lại hệ thống sạc trước tiên.
Động cơ hụt hơi: Lúc đang chạy, nếu máy yếu đi rõ rệt mà mọi thứ còn lại đều ổn, khả năng cao là nguồn điện không đủ cấp cho hệ thống đánh lửa. Mình từng gặp trường hợp xe hụt hơi do cục sạc yếu, điện không đủ mạnh để giữ máy đều. Đây là lỗi dễ bị bỏ qua, anh em nhớ lưu ý.
Ắc quy mau hỏng: Dùng cục sạc lỗi trong thời gian dài, mình để ý thấy bình ắc quy chai rất nhanh, thậm chí phải thay chỉ sau vài tháng. Sạc hỏng khiến dòng điện nạp lúc quá mạnh, lúc quá yếu, làm giảm tuổi thọ bình. Anh em nên thay cục sạc ngay khi có dấu hiệu bất thường.

Nếu phát hiện bất kỳ biểu hiện nào trong danh sách trên, lời khuyên của mình là anh em nên đưa xe đến trung tâm sửa chữa có uy tín để được kiểm tra chính xác, tránh tình trạng “bệnh nhẹ hóa nặng”.

Tham khảo thêm để biết vị trí của của những chi tiết nằm ở đâu trên xe sirius:

Số Khung Xe Sirius Nằm Ở Đâu | Biết Để Tránh Bị Đào Lửa 🏍️
Khóa Xăng Xe Sirius Nằm Ở Đâu | Khoá Khi Khẩn Cấp Tránh 🔥
Cục Chớp Xi Nhan Sirius Nằm Ở Đâu 🛠 Trong Xe “ Dưới Baga”

Thông số cần biết khi đo cục sạc xe sirius

Thông số cần biết khi đo cục sạc xe Sirius là điện áp bình lúc tắt máy khoảng 12.5V, khi nổ máy đạt 13.5–14.5V, chỉ ba bước đo là xác định được ngay. Mình tham khảo chi tiết ở nội dung dưới đây để anh em làm đúng ngay từ đầu, khỏi mất thời gian mày mò lại nha.

1. Điện áp bình của bộ sạc

Điện áp bình là thứ giúp ắc quy luôn trong trạng thái đầy mà không bị quá tải hay chai pin. Thường thì mức điện áp này sẽ dao động từ 13.5V đến 13.8V với ắc quy chì axit mức lý tưởng để duy trì độ bền và hiệu suất.

Mình từng kiểm tra cục sạc sau một lần xe để lâu không nổ được, hóa ra do điện áp ra không ổn định. Anh em nên chú ý, vì nếu điện áp không đều, dễ làm giảm tuổi thọ bình ắc quy rất nhanh.

2. Dòng điện đầu ra của sạc

Một trong những yếu tố quyết định tốc độ sạc bình chính là dòng điện đầu ra. Mình để ý cục sạc nào có dòng thấp thì ắc quy sạc rất lâu, còn dòng cao quá thì nhanh đầy nhưng dễ sinh nhiệt.

Do đó, việc chọn đúng mức dòng phù hợp không chỉ giúp sạc nhanh hơn mà còn giữ cho ắc quy khỏe lâu. Anh em nhớ cân nhắc kỹ, vì hiệu suất và độ bền bình phụ thuộc phần lớn vào điểm này.

3. Bộ phận dây nguồn

Dây nguồn nghe thì đơn giản nhưng lại là mắt xích sống còn của cục sạc. Mình từng thay dây loại dỏm, chỉ vài tuần là hở lõi, mất nguồn. Với sạc xịn, lõi dây thường to, chắc và có khả năng chống cháy giúp giữ an toàn tuyệt đối cho cả xe lẫn người dùng.

Anh em muốn chơi hàng chuẩn thì đừng bỏ qua chất lượng dây nguồn, vì một khi chập chờn thì cả hệ thống điện cũng “lên bờ xuống ruộng” theo.

Những thắc mắc về cục sạc xe sirius nằm ở đâu

Những thắc mắc về cục sạc xe Sirius nằm ở đâu, anh em chỉ cần mở yên, gỡ nhựa hông bên phải rồi nhìn sát lốc máy là thấy, ba bước đơn giản ai cũng làm được. Mình tham khảo chi tiết ở nội dung dưới đây để tránh thao tác sai, làm một lần là chuẩn luôn nha.

1. Làm sao biết cục sạc xe Sirius có đang nạp cho bình ắc quy không?

Cách kiểm tra đơn giản nhất là dùng đồng hồ đo điện áp tại đầu cực bình ắc quy khi xe đang nổ máy. Nếu điện áp dao động từ 13,2V–14,5V thì sạc đang hoạt động tốt. Trường hợp điện áp dưới 12,5V khi máy nổ thì sạc có thể đã yếu hoặc ngắt mạch, cần thay mới hoặc kiểm tra đường dây kết nối.

2. Có bao nhiêu loại cục sạc cho Sirius và khác biệt ra sao?

Hiện có 2 loại chính: sạc cơ và sạc điện tử. Sạc cơ là loại truyền thống, độ bền cao, dễ sửa nhưng kém ổn định điện áp hơn; còn sạc điện tử hiện đại hơn, sạc nhanh và ổn áp tốt hơn, nhưng đòi hỏi chất lượng linh kiện và kỹ thuật lắp đặt cao hơn. Chọn loại nào còn tùy vào nhu cầu sử dụng và ngân sách anh em.

3. Việc đề xe liên tục nhiều lần có làm hư cục sạc Sirius không?

Có thể, vì khi đề liên tục, hệ thống điện bị tải quá mức, khiến cục sạc phải hoạt động nhiều hơn để bù dòng. Điều này gây quá nhiệt cho các linh kiện bên trong sạc, đặc biệt nếu không có tản nhiệt tốt. Đề máy hợp lý, để máy nghỉ sau mỗi lần đề hụt là cách giữ sạc bền lâu hơn.

Lời kết

Mình tin sau bài này, anh em đã không còn phải căng mắt tìm cục sạc xe sirius nằm ở đâu mỗi khi xe có dấu hiệu yếu điện. Cảm ơn anh em đã đồng hành cùng mình, mong những chia sẻ này sẽ giúp xe anh em luôn đủ lực, sáng đèn, đề phát là nổ ngay.

seo

Lorem ipsum odor amet, consectetuer adipiscing elit. Suspendisse sodales iaculis neque mi porta. Vel ante donec nunc augue montes suscipit ac lobortis primis. Conubia mus eget risus nullam fermentum leo. Non platea pharetra tortor ullamcorper, ridiculus donec ornare ante. Purus urna aliquam nullam pharetra phasellus ornare non. Etiam orci convallis habitasse praesent a. Rhoncus cras mus varius maecenas a.