Cách Ráp Bộ Số Sirius | Chuẩn Chỉnh Như Thợ Lâu Năm 👷🏽

Mình biết nhiều anh em chơi Sirius lâu năm nhưng mỗi lần đụng đến phần máy móc, đặc biệt là hộp số, vẫn hơi ngán.

Cũng dễ hiểu thôi, chỉ cần ráp sai một chi tiết nhỏ là xe chạy ì, kêu lạch cạch hoặc vô số không đều. Nhưng nếu nắm đúng nguyên lý và thao tác bài bản thì mọi thứ lại đơn giản bất ngờ. Dưới đây là hướng dẫn chi tiết cách ráp bộ số Sirius tại nhà.

Mục lục

Chi tiết cách ráp bộ số sirius

Để đảm bảo xe vận hành ổn định sau khi đại tu, mình chia sẻ chi tiết cách ráp bộ số sirius với từng bước rõ ràng, dễ áp dụng tại nhà, phù hợp cho anh em mới làm quen. Nội dung bên dưới sẽ hỗ trợ anh em thực hiện đúng kỹ thuật và tránh lỗi phổ biến trong quá trình lắp ráp.

Bước 1: Kiểm tra kỹ trước khi ráp máy

Trước tiên, anh em cần chắc chắn bạc đạn, bi Na, và các vách máy đã được đóng đúng khớp, không xô lệch. Mọi chi tiết trong cụm máy phải được vệ sinh sạch sẽ, lau hết dầu cũ, bụi bẩn và cặn.

Chuẩn bị sẵn sàng tất cả linh kiện: trục sơ cấp, thứ cấp, hai càng cua, heo số, bộ nhông tải, bánh răng đôi, lò xo, phốt, ốc siết để khi ráp không bị thiếu món nào giữa chừng.

Bước 2: Đưa trục số sơ cấp và thứ cấp vào đúng vị trí

Khi ráp trục số, anh em nhẹ tay đưa cả trục sơ cấp lẫn thứ cấp vào vách máy sao cho trơn tru, không bị cấn. Anh em dùng tay quay thử nếu không kẹt là ổn rồi.

Kiểm tra kỹ bánh răng đôi và nhông chạy khởi động phải ăn khớp chắc chắn vào trục. Nếu ráp máy Sirius, sẽ có thêm bánh răng khởi động bên trái; bên đối diện thì không có.

Bước 3: Ráp càng cua và con heo số

Anh em nhìn vào là thấy rõ: càng cua to đi với trục nhông tải bên trái, càng nhỏ ráp vào phía còn lại.

Cho con heo số vào đúng rãnh, đúng chiều, phải khớp hoàn hảo. Nếu không vô rãnh là số không vào được. Sau khi ráp, anh em nhớ xoay thử cần số nếu thấy nhẹ, không khựng là ổn, còn bị kẹt thì nên tháo ra kiểm tra lại.

Bước 4: Bôi trơn và lắp bánh răng đúng thứ tự

Trước khi ráp tiếp, nhớ tra mỡ bò hoặc dầu nhớt nhẹ vào trục và bánh răng để giảm ma sát khi vận hành.

Ráp lần lượt bánh răng nhỏ, bánh răng đôi và các nhông theo đúng trình tự. Nhớ lắp đúng chiều vì nếu ráp sai thì máy sẽ không quay được, thậm chí dễ làm sứt nhôm. Kiểm tra các long đền, phốt đã đặt đúng vị trí hay chưa rồi mới ráp tiếp.

Bước 5: Lắp mặt máy và siết ốc đúng kỹ thuật

Dùng khăn sạch lau khô mặt ráp cho sạch dầu mỡ. Bôi một lớp keo lốc máy mỏng đều quanh viền ráp, không quá dày, cũng không để chỗ hở. Đặt mặt máy lên nhẹ tay, giữ cho đều, không đè mạnh.

Khi bắt ốc, phân biệt rõ từng loại: 1 con dài nhất thường nằm ở góc máy, 3 con trung bình nằm ở cạnh bên, còn lại siết đều. Siết theo hình chữ X để áp lực phân bố đều, máy kín và chắc.

Bước 6: Kiểm tra kỹ sau khi hoàn tất

Sau khi ráp xong, quay thử trục số xem có nhẹ và đều không. Thử vô số từ 1 đến 4, nếu vào hết, không bị kẹt là đã đúng bài.

Trước khi test máy, kiểm tra lại dầu nhớt và các phốt, nếu chưa đổ nhớt thì nên tra vào một ít để bôi trơn ban đầu khi vận hành. Đến đây là hoàn tất, chỉ còn chờ khởi động máy rồi test chạy thôi, anh em cứ yên tâm nếu làm đúng từng bước như trên.

Tham khảo thêm chi tiết cách thay phụ tùng xe sirius tại nhà đơn giản:

Chỉnh Garanti Xe Sirius | Đề Nhẹ Máy Nổ Ngọt, Ít Hao Xăng
Cách Khóa Cổ Xe Sirius | 1 Thao Tác An Toàn Cho Xe Của Bạn
Cách Thay Bóng Đèn Xe Sirius | Không Lo Bóng Bị Cháy 🔥

Lưu ý trong cách ráp bộ số sirius để tránh hư hỏng

Cách ráp bộ số sirius tưởng đơn giản nhưng chỉ cần sai một bước nhỏ là đủ gây lệch cam, trượt số hoặc mòn bánh răng, vì vậy anh em cần nắm rõ lưu ý trong cách ráp bộ số sirius để tránh hư hỏng, cùng mình tìm hiểu chi tiết ngay sau đây để tránh những rắc rối không đáng có.

Cân chỉnh bánh răng đúng vị trí: Anh em lưu ý kỹ khi ráp các bánh răng số, đừng để lệch rãnh hay ép lệch trục. Một bước sai là gây kẹt số, hư lò xo hồi vị. Cứ từ tốn, đối chiếu sơ đồ kỹ thuật, ráp đúng thứ tự, kiểm tra độ ăn khớp trước khi cố định.
Tra nhớt bôi trơn bộ số: Trước khi ráp, mình luôn dùng một ít nhớt máy bôi nhẹ lên các trục bánh răng, trục số. Nhờ vậy khi khởi động máy không bị khô, giảm ma sát mài mòn. Nhớt cũng giúp mình cảm nhận được độ trơn khi thử sang số bằng tay.
Không siết ốc hộp số quá tay: Nhiều anh em sợ bị lỏng nên siết chết ốc, hậu quả là nứt lỗ bắt ốc hoặc kẹt trục. Mình khuyên nên dùng lực vừa phải, kết hợp keo ốc nếu cần. Cảm nhận tay là quan trọng, đừng làm mạnh quá rồi khổ sau này.
Kiểm tra hành trình số trước khi ráp kín: Mình thường lắp sơ các chi tiết rồi thử đạp số từng cấp, kiểm tra hành trình có bị kẹt không. Nếu có tiếng khấc cứng hoặc số không nhảy đều thì dừng ngay để kiểm tra lại. Không nên ráp kín rồi mới test, dễ mất công tháo lại.
Vệ sinh sạch sẽ trước khi ráp: Bộ số mà dính cát, mạt kim loại hoặc dầu cũ là dễ gây trầy xước, mài mòn sau này. Mình luôn vệ sinh sạch sẽ toàn bộ các chi tiết bằng xăng hoặc dung dịch chuyên dụng, để khô hoàn toàn rồi mới bắt đầu ráp vào.
Không tự tin thì nên đưa thợ làm máy uy tín: Nếu anh em chưa quen tay hoặc chưa từng ráp máy bao giờ, thì lời khuyên chân thành là nên đưa tới nơi làm máy uy tín. Một sai sót nhỏ khi ráp bộ số cũng có thể khiến cục máy hư toàn bộ. Mình từng chứng kiến xe hỏng vì ráp sai chỉ một cái then cài mà cái này thì chỉ cần sơ ý là dính.

Những thắc mắc trong cách ráp bộ số sirius

Việc ráp bộ số Sirius đòi hỏi sự tỉ mỉ và am hiểu kỹ thuật, bởi chỉ cần sai lệch nhẹ là có thể gây kẹt số, trượt số hoặc phá hỏng kết cấu bên trong, đặc biệt với những thắc mắc trong cách ráp bộ số sirius, anh em đừng bỏ qua phần chia sẻ bên dưới để có góc nhìn chuẩn xác và đầy đủ hơn.

1. Ráp nhông số cấp 1 Sirius cần chú ý gì để không bị kẹt bánh răng?

Khi ráp nhông số cấp 1, phải đảm bảo trục sơ cấp không bị mài mòn và bánh răng vào đúng vị trí có then định tâm. Bôi mỡ chịu nhiệt vào các mặt tiếp xúc để hạn chế ma sát. Nếu đặt sai rãnh khóa hoặc thiếu long đền canh, khi quay máy sẽ có hiện tượng kẹt và mài số.

2. Khi ráp cặp bánh răng sơ cấp thứ cấp, cần kiểm tra những gì?

Cần đảm bảo răng bánh không bị mẻ, trục không cong, bạc đạn trơn tru. Canh khe hở ăn khớp phải vừa đủ, tránh siết quá làm bó máy hoặc quá lỏng gây ồn. Nếu không kiểm tra đúng, hậu quả là nhanh mòn răng hoặc mất số khi đang vận hành.

3. Có cần canh shim khi ráp bộ số xe Sirius không, nếu có thì như thế nào?

Có, shim là bắt buộc để đảm bảo bánh răng ăn khớp đúng vị trí và trục không bị lỏng. Phải đo độ rơ dọc trục và thêm shim vừa đủ để loại bỏ dao động. Nếu không canh shim, xe có thể hú số, khó vô số hoặc mòn sớm các chi tiết.

4. Khi ráp lò xo gài số Sirius, cần để đúng chiều như thế nào?

Lò xo cần đặt đúng chiều để đảm bảo lực đẩy cần số đủ mạnh và ổn định. Nếu gắn ngược, cần số sẽ mềm hoặc không hồi về đúng vị trí. Lỗi này thường dẫn tới hiện tượng vào số nhưng xe không chuyển bánh hoặc bị trượt số khi tăng ga.

5. Có nên thay bạc đạn trục số khi ráp lại bộ số Sirius không?

Nên thay nếu bạc đạn có tiếng kêu, lắc hoặc kẹt khi quay bằng tay. Bạc đạn mòn sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến sự ổn định khi xe vào số. Việc thay mới giúp tránh tình trạng hú số, rung khi chạy và kéo dài tuổi thọ hộp số.

Lời kết

Vậy là mình vừa chia sẻ cách ráp bộ số sirius một cách chi tiết nhất có thể, dựa trên những gì mình từng thực chiến. Mong rằng anh em thấy hữu ích và có thêm tự tin khi tự tay hoàn thiện chiếc xe yêu quý của mình. Cảm ơn anh em đã theo dõi tới đây, chúc mọi thao tác đều mượt mà như ý.

seo

Lorem ipsum odor amet, consectetuer adipiscing elit. Suspendisse sodales iaculis neque mi porta. Vel ante donec nunc augue montes suscipit ac lobortis primis. Conubia mus eget risus nullam fermentum leo. Non platea pharetra tortor ullamcorper, ridiculus donec ornare ante. Purus urna aliquam nullam pharetra phasellus ornare non. Etiam orci convallis habitasse praesent a. Rhoncus cras mus varius maecenas a.